Volvo SARTRE環保型道路安全列隊行車系統研究已初步完成

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        想像一下，當你開著愛車加入到彼此相距不過數尺的汽車隊列中。幾分鐘後，你的雙手就可以離開方向盤，看看雜誌、接打電話或收看電視節目，而你的汽車正在安全省油地自動行駛。這種只能在科幻電影裡才能見到的場景，未來將成為現實。近年來，Volvo 汽車在主動安全技術研發領域不斷創新，相繼推出了城市安全系統、自適應巡航控制系統和行人探測系統等科技，不斷向“零傷亡”目標邁進。而 Volvo下一步戰略則是在自動駕駛汽車領域加強研發。
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        自動駕駛領域潛力大
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        日前，Volvo 汽車公司調查了消費者對於自動駕駛車型的態度。研究顯示，幾乎半數的被調查者都願意使用自駕駛車型；在年齡從18歲到37歲的駕駛員中，近半數的人肯定或可能購買完全自動駕駛車型。自動駕駛技術可以為駕駛員提供更多自由，在確保安全的情況下，車輛的自動駕駛技術可使駕駛員自由接打電話、發送短信或進行閱讀。
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        自動駕駛車型優勢眾多
        自動駕駛車型除了能夠解放駕駛員以外，還有諸多優勢。不僅能夠減少50%的油耗，還可以通過改善交通流量，縮短行駛時間。而且通過搭配城市安全系統、行人探測系統、自適應巡航控制系統等科技，還有可能實現零事故和零傷亡。
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        環保型道路安全列隊行車（SARTRE）項目研究完成
        歐洲環保型道路安全列隊行車（SARTRE）項目重點研究在傳統高速公路上實施道路列隊行車（Road Train）的可行性，即在存在其它道路使用者的情況下，如何實現列隊交通，並在長距離列隊行車駕駛過程中解放駕駛員的可能性，目前該項目已成功結束。
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        Volvo是參與該項目的唯一汽車製造商。經過Volvo 汽車公司以及其他合作夥伴的努力，SARTRE項目的研究非常成功。測試車隊包括一輛由駕駛員操控的領頭卡車，後面跟隨一輛卡車和三輛 Volvo 轎車（S60、V60和XC60）。在行駛速度不超過每小時90公里的情況下，各車之間的距離不超過4公尺。
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        沃爾沃汽車公司技術專家 Erik Coelingh先生表示，“基本原則是後車重複領頭車的動作，為了實現這一目標，我們擴展了當前安全和支持系統中使用的攝像機、雷達和激光技術，包括自適應巡航控制系統、城市安全系統、車道保持輔助系統、盲點監測系統和停車輔助等先進技術。”
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        除了讓駕駛放鬆以外，SARTRE的研究還能為駕駛者帶來諸多益處。根據車間距和車輛的大小，該項目能夠為車主節約10%-20%的燃油消耗，在長時間行駛後效果是十分明顯的。同時，由於行車過程由系統智能執行，避免了由於駕駛者疲勞等因素所產生的安全隱患，提供交通安全。Volvo汽車本身所搭載的先進通信技術，能夠使車隊中的各車之間互動非常迅速。另外，對於交通擁堵的狀況也有很好的改善。由於車速變換的減少，使道路使用效率得到提升，從而讓交通更加流暢。
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